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    北宜直鐵遭前瞻排除 綠委促:若興建會建議改名「賀陳直鐵」

    針對北宜直鐵未納入「前瞻基礎建設計畫」軌道建設,僅編列1.2億「提速工程規畫及環境評析」預算,交通部長賀陳旦上午表示,現階段先朝環境評估處理,若順利通過,預算會在年度計畫編列,或在前瞻計畫滾動式檢討處理。他也預估到進入環評「差不多要二年」。

    提問的綠委陳歐珀要求賀陳旦對北宜直鐵是否興建時頻頻催促,強調國家重大建設從來沒有因為環評而不做,要求交通部應提出解決方案。方案一(經翡翠水庫案)不能因預想環評不過就不做,他也舉國道五號通過翡翠水庫「水質變好」,「還好有開通」為例來佐證」。

    陳歐珀並向賀陳喊話,若北宜直鐵順利興建,「我在政壇還有影響力」,會建議北宜直鐵改名「賀陳直鐵」,此話一出讓全場笑翻。民進黨立委鄭運鵬之後質詢時則說,改名是不用啦,但若可進入台灣第二次軌道時代,可以稱為「叫小賀時代」,鄭運鵬也說,今年有可能「黃金交叉」,軌道運輸人次會超過公路運輸。

    立法院交通委員會今(27)日上午邀請交通部長賀陳旦報告「綠數水道鄉,幸福新台灣,前瞻基礎建設計畫-軌道建設、城鄉建設、(提升道路品質、改善停車問題)」進行專案報告,賀陳旦在會中答詢時做出以上表示。

    宜蘭縣選區的民進黨立委陳歐珀質詢時表示,宜蘭縣是台灣民主聖地,也是綠色執政品質保證模範縣,馬時代愛台12建設,很可惜獨漏宜蘭,3兆9千億沒一項在宜蘭縣;上週四林全宣佈前瞻基礎建設,各界意見都一致,覺得集中在城市建設,他詢問賀陳旦,怎樣推展城鄉之間建設與國土發展,在軌道工程計劃宜蘭編多少?

    對此賀陳旦表示,直接顯現有宜蘭的看起來不多,主要是後續計畫的1200萬。陳歐珀又連問了二次「多少」,賀陳旦答,「1200萬」。陳歐珀這才說,「講三次應該很清楚」。

    賀陳旦解釋,鐵路是連續的,像七堵的路線改善,也一樣造福宜蘭地區。但陳歐珀說,他從來沒反對短期中期的改善,支持也肯定,但現在討論的是「前瞻基礎建設」,有沒有前瞻的落實,前瞻的思考,「宜蘭縣政府表達最大遺憾,爭取11項重大建設,總經費1300多億,最後僅通過北宜直鐵環境評析費0.12億元,總經費這麼低,是要讓城鄉發展失衡嗎?這在地方廣被討論」。

    陳歐珀接著說,他要慎重再問「北宜直鐵要不要蓋」?

    對此,賀陳旦表示,現在是在做初步的規劃和檢討,後續如果經過這階段,就會在今後的預算或特別預算編列,這件事眼前是在做整體評估,包括短期措施怎樣配合,對未來工程更有把握後再進行。

    陳歐珀又提到,目前已編列1.17億做環評和綜合規劃,現在據說經費使用八千多萬了,為了讓計畫繼續走,前瞻編0.12億繼續做環境評析,若環評通過要不要蓋?

    賀陳旦答復,如果通過當然是要去編工程或發包,目前先處理環境影響評估,原來的三千萬左右先朝環評,第一步如果順利通過,在年度預算裏編列,或在滾動式檢討再去加強。

    陳歐珀確認一下賀陳談話後回應,「你講這麼明確 我才好意思跟鄉親講,交通部有前瞻思考。部長,我表示對你的感謝,如果可能早日興建的話,我也在宜蘭縣政壇還有一席之地的時候,我會建議北宜直鐵改名『賀陳直鐵』」,希望加快推動。

    陳歐珀接著也到,他現在就讀台大環工博士班,英國法國海底隧道打通,大陸都說要挖穿台灣海峽到台北,工程技術不是問題,北宜才35公里,交通部對方案一方案二做一評析,找一個環境衝擊最小的來,主辦機關對,「我們希望要求是方案一,不能猜測因為環評沒過就不做方案一」,環評沒權利決定一項公共建設能不能開發,「蘇花改就這麼來的」。

    陳歐珀說,國家重大建設從沒因為環評而不做,是要修正原來的計劃找出可行的方案,不管原來方案拋物線型,或現在新方案一、新方案二,都值得理性討論,「我只能舉國五興建,到現在十五年來,每年翡翠水庫都對水質做科學檢測,事實上國五若不開通的話,翡翠水庫水早就不能用了,好在有開通國道五化,現在已瀕氧化,水質已經好很多了」。

    陳歐珀強調,政府在推動重大建設,現在民間都有一種聲音,好像環評可以決定一切,尤其是宜蘭,從陳定南當縣長就是環保立縣,環保意識最強烈,「我們可以把蘇澳火力電廠、六輕趕出宜蘭」,過去花蓮要選一條安全回家的房屋貸款人年齡限制路,結果我們選一條路是最不安全的、環境衝擊最大,最會塞車的「蘇花改」,這不是很荒謬嗎?所以交通部要硬起來,「我們民意代表會給你很大的支持」。

    賀陳旦:七、人物八堵線型改善,往宜蘭尖峰時增二班

    接著質詢的民進黨高雄市籍立委李昆澤也表示,他跟陳歐珀都是宜蘭子弟,也支持便捷快速的北宜直鐵,建立快速便捷的綠色軌道系統,目前北宜直鐵還是要有相關行政程序要走,第一是可行性評估,還要做環評整體規劃,做好還要送國發會審核,現在是進行到整體規劃及環評階段,我和陳和宜蘭鄉親、子弟都是支持環境保護和生態永續,來推展未來宜蘭交通和運輸。對北宜直鐵的具體時程政策,有沒有明確回應?

    對此賀陳旦答復,針對新方案一要做的環境評析,在這期程、經費下,應該是在明年中旬看這工作能否告一段落,接下來進入環評,就用原來編列的經費,「可能差不多要二年的時間來推動」。

    李昆澤表示,如貸款比較及青年首購貸款果有通過,整體規劃相關的行政時程,到動工,可能都要很多時間,實際動工完成要10年以上,「這階段如何解決目前一票難求的問題,相關整體大眾運輸整合與管理」,詢問有關輕軌南港到基隆,政府編列80億。賀陳旦回應,初估經費81億,希望能在未來五年完成。

    李昆澤則表示,輕軌有助北基交通疏解,還有一個重要功能,能提供東部民眾搭車較多票源跟空間,交通部初步規劃房貸利率怎麼算公式可多出20%空間?

    對此賀陳旦說,現階段還是在圖面作業,基本上是把往基隆的服務,透過七堵八堵之間的路線,一部分提供往基隆服務,目前希望能在尖峰小時,往宜蘭地區車班增加兩班,讓開蘭陽地區服務更好,花東地區也有更寬裕的能量。李昆澤問是青年安心成家方案條件否交通部那麼樂觀,是不是天馬行空?賀陳旦強調,絕對不是天馬行空。

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    阿諾稱不會選參議員?網代辦貸款費用友支持他的決定

    美國加州前州長阿諾史瓦辛格(Arnold?Schwarzenegger)12日在臉書發布他2018年不會以出馬角逐參議員席次而回到政治鎂光燈下。他的宣言不只打破傳言,還粉碎了部分支持者的美夢。

    美國有線電視新聞網(CNN)報導,阿諾在臉書上寫道:「我深受感動有這麼多人接觸我、希望我出馬選參議員,但我現在的任務是透過選區重劃改革,讓華府回歸正軌。」

    阿諾呼籲支持者加入他的行列,推動選區重劃改革,打倒不公正的「傑利蠑螈」(gerrymandering)選區劃分制度。

    69歲的前健美冠軍阿諾說:「傑利蠑螈已經完完全全破壞我們的政治體制。我相信,若要協助修補這個體制,我最好的平台是從外部下手,鼓吹獨立的選區重劃委員會。」

    總統川普公開砲轟「名人接班人」(The?Celebrity?Apprentice)的新主持人阿諾表現差勁後,阿諾近幾個月再度獲得大眾注意。仍掛名是「名人接班人」製作人的川普,不只嘲笑收視率,還在推特大嗆這個節目做不到第2季。

    網友紛紛留言力挺阿諾。有人說:「阿諾幹得好。過去數十年來因為傑利蠑螈受益最多的是共和黨,因此由共和黨人推行這個運動尤其光明磊落。證明這世上仍有真正的中間偏右派。」

    還有人說:「我是民主黨註冊選民,但你的行動贏得我的尊敬,如果可以的話(我住在科羅拉多州)我會投你一票!請繼續做你該做的事,用體制痛踢川普的屁股,如果你有機會的話,我知道你可以的,一定要給他好看。」

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    黨產會擬5月開聽證會 重啟國發院土地案調查

    國發院土地從國民黨時代到後來出售給元利建設過程一直存在爭議,但國發院原地主葉頌仁曾控告國民黨強逼賤賣土地卻敗訴。在不當黨產委員會成立後,國發院原地主便積極爭取調查。不當黨產處理委員會發言人施錦芳表示,預計5月召開聽證會臺東銀行信用貸款調查國家發展研究院土地是否為國民黨不當取得的財產。

    國發院先前稱為革命實踐研究院,為國民黨在1953年設置單位,因原地主在解嚴後公開國民黨取得過程,被認為是重要不當黨產指標案件。國發院原地主葉頌仁指控國民黨西元1964年強占民地,強逼他父親葉中川賣8300多坪私有土地以低於市價價格給國民黨,由於他父親不願賤賣,國民黨遂逕行辦理過戶,並在法院提存十分之一、總額1萬9千元價金,父親認為價格不合理未領一毛錢,這塊地就被白白搶走。

    葉家過去也控告國民黨要求還地,但2011年法院判葉家敗訴三審定讞。若黨產會重啟調查,將成為黨產會首樁處理司法已判決確定案件。據了解,屆時葉頌仁等人也會以當事人身分出席,未來若確認該土地為不當黨產,黨產會將向國民黨追徵42.5億元價金,而葉家屆時也可以申請權利恢復。

    綜合媒體報導,黨產會發言人施錦芳透露,葉頌仁去年10月向黨產會檢舉,並預定5月聽證會。由於已判決定讞,要看是否有新證據,能證明這塊土地是否為不當取得。

    根據「不當黨產條例」,黨產會可對某些法院已確定、並涉及政黨不當取得財產的案件重新檢驗,突破訴訟制度與時效制度上的限制,讓司法無法處理的案件變成可能,但不會對法秩序造成破壞。


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